阿维塔C轮融资百亿启航，07爆款后加速冲刺独立上市

在阿维塔07热销之际，这个年轻的“新势力”品牌再次传来振奋人心的消息：阿维塔科技总裁陈卓正式宣布，品牌C轮融资已经正式启动，预计募集资金将超过百亿，融资完成后，阿维塔市值将突破300亿元大关。

作为融资界的佼佼者，阿维塔此前就被誉为“就算蔚小理倒台也不会倒”的品牌，其强大的融资能力备受瞩目。而此次C轮融资，无论是规模还是时机，都显得尤为关键，预示着阿维塔即将迎来品牌发展历程中的第一个“爆发时刻”。

与极氪、岚图、智己等“大厂出品”的新能源品牌相比，阿维塔在融资轮数和规模上均保持领先。从2021年首轮战略融资的24.2亿元，到2022年A轮融资的25.4亿元，再到2023年B轮融资的30亿元，阿维塔基本保持着每年一轮融资的速度，且融资规模逐步扩大。

在股东结构上，长安汽车毫无悬念地占据主导地位，几轮融资中一直按比例牵头注资阿维塔，持股比例接近50%。同时，宁德时代、国有资本重庆产业母基金、两江产业基金以及交通银行旗下的交银投资等也纷纷加入，成为阿维塔的重要股东。

此次C轮融资，除了长安汽车相关资本以及重庆国有资本的领投外，阿维塔极有可能吸引到众多全新投资方，包括想要间接对引望“分一杯羹”的相关企业与资金，以及华为智驾产业链相关企业。这笔百亿级别的资金将使阿维塔有充足的弹药购买引望，同时加快研发布局后续的新车与渠道。

然而，对于阿维塔来说，最好的融资手段依然是上市。总裁陈卓也明确表示过品牌有独立上市的计划，而要实现这一目标，阿维塔接下来的表现至关重要。

回顾阿维塔的2023、2024年，用“守得云开见月明”来形容再贴切不过。在此之前，阿维塔始终离打造爆款“差一点运气”。然而，国庆前上市的阿维塔07却取得了比官方预期更好的成绩，上市17天后大定订单已经超过2.5万台。这“泼天的富贵”对阿维塔来说尚属首次，确保交付也变成了阿维塔目前最重要的头号任务。

不过，阿维塔真正的考验才刚刚开始。由于此前月交付量仅有3000多的水平，因此阿维塔在供应链和终端渠道上还未经历过交付关的“大考”。而这一点在当下快节奏的新能源战场尤其重要。不少品牌因为交付能力的问题硬生生将“爆款”拖成了昙花一现，同为鸿蒙智行的智界S7就是个很好的例子。因此，阿维塔07更不能掉以轻心。

总体来看，此前尽管经历过几轮融资，但产品端的表现始终未能为阿维塔增加太多估值。但在阿维塔07打开局面之后，只要产品爆款走势稳定，后续新车跟上节奏，阿维塔的品牌估值还将经历真正由市场赋能的“水涨船高”。届时，距离它筹划独立上市就不远了。