4月2日，国家发改委发布最新消息，自当日24时起，国内汽油和柴油价格分别上调230元/吨和220元/吨。这一调整折合到零售价，意味着92号汽油每升上涨0.18元，95号汽油和0号柴油每升均上涨0.19元。此轮涨价无疑将增加私家车和物流企业的用油成本。 以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花费9元；而对于月跑1万公里、百公里油耗在38L的重型卡车来说，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加约361元。据隆众资讯计算，本轮调价后，全国大多数地区的车柴价格将维持在7.2-7.4元/升，92号汽油的零售限价则将在7.6-7.7元/升之间。 此次调价是2025年的第七次，也是年内的第三次上调。至此，2025年成品油调价格局呈现为“三涨三跌一搁浅”。 本轮计价周期内，国际油价走势震荡上涨。金联创成品油分析师毕明欣指出，欧佩克+产油国同意按最新方案实施补偿性减产，新的减产计划将持续到2026年6月，期间欧佩克+七国将实施约18.9万-43.5万桶/日的减产。此外，地缘政治因素也对油价产生了影响。美国公布了对伊朗的新制裁措施，包括一家独立炼油厂以及向该厂供应伊朗原油的船只。同时，美国还对委内瑞拉征收了“次级关税”，任何从委内瑞拉购买石油或天然气的国家都将向美国支付25%的关税，这引发了市场对委内瑞拉石油出口减少的担忧。 尽管俄乌局势呈现缓和趋势，减轻了油价供应压力，但伊朗最高领袖哈梅内伊的声明再次引发了市场对供应面的恐慌情绪，支撑了油价的大涨。截至北京时间4月2日凌晨，WTI即月原油期货微跌0.15%，报71.37美元/桶；布伦特即月原油期货则保持平稳，报74.69美元/桶。 对于下一轮成品油的调价方向，目前尚不明朗。隆众资讯原油分析师李彦表示，展望未来，4月美国将公布新的加征关税政策，市场担忧贸易争端可能再次来袭，这将拖累全球经济和需求。同时，欧佩克+计划在4-5月坚持小幅增产策略，美元表现也相对强势，这些都给油价带来了利空压力。因此，他预计下一轮成品油调价下调的概率较大。 卓创资讯成品油分析师孟鹏也持类似观点。他认为，美国石油库存压力较大，累库预期将施压油价。加之美国关税政策导致市场对石油需求低迷的担忧加剧，因此近期原油价格或偏弱运行。不过，他也指出，按照当前原油价格测算，新周期伊始国内成品油零售限价仍存在上调预期，但最终调价结果仍存较大不确定性。 毕明欣则认为，短期内国际原油依然维持震荡走势，新一轮变化率或正向区间运行，消息面整体指引偏好。从国内需求方面来看，清明假期期间私家车出游频率增加，将支撑汽油需求提升；同时春耕期间农业用油集中，柴油刚性需求也将边际改善。此外，在供应方面，主营检修炼厂将继续增多，但地方炼厂有部分炼厂复工，市场资源供应或适度收窄，月度初期主营单位销售压力不大。因此，她预计国内成品油批发行情或继续窄幅推涨。 按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2025年4月17日24时开启。届时，国内成品油价格将如何调整，我们将拭目以待。 |
ad
说点什么...