随着2024年时间的推进,物流行业的投融资情况呈现出新的特点和趋势。根据最新数据显示,2023年国内物流行业投融资活动相较前两年明显减少,共发生66起投融资事件,融资金额约为84亿元人民币,较2022年的196亿元大幅下滑57%。这一数据反映出资本市场对于物流行业的投资态度日趋谨慎。 回顾近几年物流行业的投融资情况,2021年达到了一个高峰,共发生119起融资事件,融资金额高达1000.08亿元。然而,随后的两年里,无论是融资事件数量还是融资金额都出现了显著的下滑。特别是在2023年,这一趋势更为明显。 那么,在2024年的大背景下,资本眼中的物流赛道又是怎样的呢? 从目前的情况来看,传统物流赛道的关注度正在降低。这主要体现在两个方面:一是科技对于物流商业模式的改进并不彻底;二是物流生意的规模越大,所需的垫资就越多,而物流垫资的本质问题并未得到解决。因此,一些投资机构对传统物流赛道的短期投资机会持悲观态度。 然而,这并不意味着物流行业没有了投资机会。相反,资本正在寻找新的投资策略和方向。目前,“专精特新”项目受到了市场的更多关注。这些项目往往涉及国家鼓励的产业,如科技类、战略新兴行业等。这些行业不仅可能获得国家政策的扶持,如税收优惠、财政补贴等,还可能吸引政府基金的投资。 从2024年1月至5月的投融资数据来看,绝大部分的资金流入了自动驾驶和智能物流装备领域。例如,冷链机器人集成服务商粤十机器人在半年内完成了五轮融资;场景物流无人驾驶企业斯年智驾也完成了数亿元的B轮融资。这些案例表明,自动驾驶和智能物流装备领域正成为物流行业投融资的热点。 此外,政府产业基金在物流相关领域的投资也在逐渐增加。低空经济就是一个典型的例子。随着政府工作报告将低空经济确立为新增长引擎,各地政府纷纷响应并设立低空产业基金以支持当地低空经济的发展。这些基金的规模均在10亿元以上,有的甚至达到百亿元级别。 虽然传统物流赛道的投融资活动在减少,但物流行业仍然存在着大量的投资机会。特别是在自动驾驶、智能物流装备以及低空经济等新兴领域,正吸引着越来越多的资本关注。同时,政府产业基金的积极参与也为物流行业的发展注入了新的活力。因此,对于物流企业来说,要想在当前的市场环境下脱颖而出,就需要不断创新并寻找新的增长点。 |
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