6月27日24时，国内成品油零售限价将迎来2024年的第13次调整。本轮计价周期内，受多重因素提振，国际原油价格整体上涨。据Wind数据显示，截至6月25日，美国WTI原油和布伦特原油期货价格分别报收于80.78美元/桶和84.15美元/桶，较6月13日分别上升了3.66%和2.38%。 受国际油价上涨影响，国内成品油参考的原油变化率持续上升。卓创资讯6月26日数据表明，截至本轮计价的第9个工作日，原油变化率已达4.89%。预计汽柴油价格将上调210元/吨，换算成升价，92#汽油、95#汽油及0#柴油价格将分别上调0.16元/升、0.17元/升和0.18元/升。 在上一轮调价中，即6月13日，国内汽、柴油价格分别下调了190元/吨和180元/吨，使得92号汽油价格在大部分地区回落到“7元时代”。而本轮油价预计上涨幅度将超过上一次的下调幅度，这意味着92号汽油价格可能在明晚重新进入“8元时代”。 卓创资讯的分析师戴田东指出，若按当前预测调整，对于油箱容量为50L的家用轿车而言，加满一箱92#或95#汽油将分别多花费约8元和8.5元。 2024年迄今，国内成品油价格已历经十二轮调整，表现为“五涨四跌三搁浅”。若本轮油价如期上涨，将是今年的“第六涨”。从整体来看，国内成品油价格将调整为“六涨四跌三搁浅”的格局。 回顾我国成品油行业的发展，从产量方面看，2015至2018年成品油产量呈稳步上升趋势，尽管在2019年略有下降，但随后因疫情控制得当而逐渐回升。从消费量方面看，我国成品油表观消费量在2015至2019年间总体上升，尽管2020年受疫情影响有所下降，但随着疫情常态化，成品油消费已恢复至疫情前水平。 金联创成品油分析师马建彩认为，地缘政治局势的紧张将继续支撑国际原油价格。在此背景下，本轮成品油零售限价的上调幅度可能进一步增加。同时，受高温天气和暑期效应影响，汽油需求有望持续向好，而柴油需求可能因雨季和高温而减弱。 |
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