去年10月的2023科技日上，奇瑞集团董事长尹同跃掷地有声地表示：“接下来我们要在新能源市场不客气了。”仅仅半年过去，奇瑞集团便以实际行动兑现了这一豪言壮语，其新能源业务的爆发式增长令人瞩目。 今年上半年，奇瑞集团累计销量达到了惊人的1,100,621辆，同比增长48.4%，其中新能源汽车销量更是实现了质的飞跃，达到180,947辆，同比增长高达181.5%。这一增速在行业内遥遥领先，无疑为奇瑞集团开辟了新的增长曲线。 新能源产品矩阵全面铺开 奇瑞集团的不客气，源自于其强大的产品矩阵。据统计，今年上市的新产品中，超过80%都是新能源车型，包括风云A8、iCAR 03、捷途山海T2、风云T9、星纪元ET等重磅车型，这些车型不仅覆盖了插混、纯电、增程等多种动力形式，还横跨奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，价格区间从10万元到35万元不等，全面满足市场需求。 不仅如此，奇瑞集团还计划在未来20个月内推出更多新能源产品，包括15款纯电及带增程产品，以及24款插混产品，全面加速新能源化进程。从推新速度到产品线丰富性，奇瑞集团都展现了惊人的“奇瑞速度”。 市场反馈热烈，销量持续攀升 奇瑞集团的新能源产品不仅数量多，而且质量上乘，得到了市场的热烈反馈。例如，星纪元ET作为奇瑞集团首款纯电、增程双动力产品，自发布以来预售订单量迅速攀升，上市次日即开启首批用户交付；风云T9作为新豪华中大型电混SUV，预售一个月订单量便超过4.5万辆；捷途山海T2和iCAR 03等车型也均取得了不俗的市场表现。 技术底蕴深厚，创新引领未来 奇瑞集团的新能源爆发，离不开其深厚的技术底蕴。奇瑞新能源核心技术“鲲鹏超能混动C-DM系统”凭借卓越的性能和体验，在市场中脱颖而出。该系统采用的第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机热效率高达44.5%，混动专用变速箱则提供单档DHT和3档DHT两种构型可选，满足消费者不同需求。 在安全性方面，奇瑞同样表现出色。例如，2025款星纪元ES在超高速120km/h三车夹击对撞实验中表现优异，风云T9也通过了模拟真实交通事故的侧碰后坠落挑战。在J.D.Power发布的《2023中国新车质量报告》中，奇瑞更是位列自主品牌第一名。 纯电领域持续发力，高端市场稳步推进 除了插电混动领域外，奇瑞集团还在纯电领域持续发力。iCAR品牌已规划了包括iCAR 03、iCAR V23以及iCAR X25在内的多款新车型，或面向更主流市场。同时，奇瑞还邀请特斯拉前技术专家、小鹏前自动驾驶副总裁谷俊丽博士担任自动驾驶技术委员会主任，成立大卓智能公司，以补强智能驾驶技术。 在高端市场方面，奇瑞集团同样稳步推进。星途品牌销量持续提升，智界S7等高端智慧车型也开启了大规模交付。奇瑞正逐步向20万元以上的高端市场迈进，展现出强大的品牌实力和市场潜力。 奇瑞集团在新能源市场的爆发式增长并非偶然，而是其深厚技术底蕴、强大产品矩阵以及精准市场策略共同作用的结果。尹同跃的“不客气”诺言正在逐步兑现，奇瑞集团的新能源未来值得期待。 |
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