近日,招商局集团旗下的8家上市公司——招商蛇口、招商港口、招商轮船、招商公路、中国外运、辽港股份、招商南油、招商积余,纷纷披露了回购或增持计划公告,引起了市场的广泛关注。 据悉,这8家公司中,沪市有4家,深市有4家。其中,招商蛇口、招商港口、招商轮船、招商公路、中国外运、招商积余等6家公司发布了股份回购计划。根据公告,回购股份价格上限均设定为不高于董事会通过回购股份决议前30个交易日公司股票交易均价的150%,且回购的股份拟在未来全部注销,以减少公司注册资本。 具体来看,各公司的回购总金额颇为可观:招商蛇口回购总金额为3.51亿元至7.02亿元;招商港口为1.95亿元至3.89亿元;招商轮船为2.22亿元至4.43亿元;招商公路为3.10亿元至6.18亿元;招商积余为0.78亿元至1.56亿元;中国外运则为2.71亿元至5.42亿元。据统计,这些公司披露的回购计划最高合计回购总额超过了28亿元。 此次招商系集体回购增持行动,正值央行创设股票回购增持再贷款政策之际。央行行长潘功胜此前曾表示,将引导商业银行向上市公司和主要股东提供贷款,用于回购增持上市公司股票。 然而,值得注意的是,同为招商局集团旗下的招商银行并未参与此次回购股份计划。不过,早在2015年,招商局集团就已增值1.86亿股招商银行股份,并通过其附属公司间接持有招商银行高达20.94%的股份。此外,招商局集团还承诺不减持招商银行,并择机继续增持。 尽管招商银行未参与回购,但其业绩承压的现状仍备受关注。2024年中期业绩报告显示,招商银行营收和净利润均出现下滑,这是该行多年以来首次出现营收净利“双降”的局面。不过,招商银行在资产负债规模方面仍保持稳定增长。 对于招商银行未参与集中回购增持计划的原因,或许与其股权结构有关。招商局集团通过多家公司合并间接持有招商银行29.97%股份,已接近30%的要约收购界限。因此,招商局集团已无法对招商银行进行进一步的增持回购。 招商局集团此次集体回购增持行动不仅彰显了其对旗下上市公司的信心和支持,也为市场注入了积极信号。 |
说点什么...