BBA风光不再：三季度业绩齐下滑，中国市场挑战加剧

近期，德系三大豪华汽车巨头——奔驰、宝马、奥迪（BBA）相继发布了第三季度财报，均显示出业绩下滑的态势，其中奥迪的利润更是大幅下挫超过九成。这三家车企在财报中纷纷对业绩下滑的原因进行了剖析，供应链问题、市场竞争环境恶化以及产品与市场需求脱节等问题浮出水面。

BBA净利润普遍腰斩

从具体财务数据来看，奔驰第三季度营收为345.28亿欧元，同比下滑6.7%，净利润为17.19亿欧元，同比下降53.8%。宝马的情况同样不容乐观，第三季度营收为324.06亿欧元，同比下滑15.7%，净利润更是降至4.76亿欧元，同比下降高达83.8%。而奥迪的业绩下滑最为严重，第三季度营收为153.22亿欧元，同比下滑5.5%，营业利润仅为1.06亿欧元，暴跌91%。

纵观前三季度，三家车企的整体表现也未能尽如人意。奔驰实现营收1071.44亿欧元，同比下滑4.7%，净利润为78.06亿欧元，同比下滑31.4%。宝马前三季度营收为1059.64亿欧元，同比减少5.8%，净利润为61.32亿欧元，同比减少35.8%。奥迪的营收和运营利润也分别同比下降了8.2%和54.57%。

全球销量下滑，电动化转型各异

销量下滑是影响营收的直接因素。无论是第三季度还是前三季度，BBA三家的销量均呈现下滑趋势。其中，奥迪的下滑幅度最大。奔驰前三季度全球销量为176.32万辆，同比下降2.6%，第三季度销量为59.46万辆，同比下滑3%。宝马前三季度全球销量为175.42万辆，同比下降4.5%，第三季度销量为54.09万辆，同比下滑13%。奥迪前三季度销量为125.14万辆，同比下滑10.9%，第三季度销量为40.74万辆，同比下滑16%。

在电动化转型方面，宝马依然保持领先地位，是唯一一家实现同比增长的车企。前三季度，宝马集团纯电动车累计销量同比增长19.1%，达到30万辆。而奔驰和奥迪的纯电车型销量则分别同比下降了22%和5.9%。

中国市场竞争激烈，BBA份额受挤压

中国市场一直是BBA在全球最大的单一市场，但如今却面临着严峻的挑战。随着蔚来、理想、问界等高端智能电动车品牌的崛起，传统豪华品牌的份额正在被严重挤压。乘联会数据显示，今年10月，传统豪华品牌零售份额仅有9.2%，同比再下降4个百分点。

BBA的财报中也不约而同地提到了中国市场的激烈竞争。奔驰前三季度在华销量为51.22万辆，同比下滑10.2%；宝马累计销量为52.4万辆，同比下滑13.1%；奥迪交付约47.72万辆，同比下滑8.5%。特别是第三季度，宝马在中国的销量同比下滑了29.8%，成为跌幅最大的品牌。

面对市场的萎缩，BBA不得不采取应对措施。奥迪已经宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位，以缩减员工队伍。而奔驰和宝马则在财报中表示，将积极应对挑战，提升产品竞争力和销量。

展望未来，BBA对全年业绩的展望并不乐观。在激烈的竞争环境中，BBA需要加快转型步伐，提升产品竞争力和市场响应速度，以应对日益严峻的市场挑战。