“宁王”曾毓群：马斯克不懂电池，宁德时代欲颠覆造车模式 ...

在全球首富、特斯拉创始人埃隆·马斯克面前，敢于直言其“不懂电池”的，恐怕只有宁德时代（300750.SZ）创始人曾毓群了。这位动力电池领域的“宁王”，在最近的一次采访中，不仅表达了对特斯拉4680电池前景的质疑，还透露了宁德时代颠覆传统造车模式的雄心壮志。

曾毓群与马斯克的会面中，他直言不讳地表示，尽管马斯克在造车领域有着非凡的成就，但在电池制造方面，却并非其强项。因为电池制造涉及复杂的电化学问题，而特斯拉和马斯克的优势在于芯片、软件、硬件和机械。然而，这并不意味着宁德时代会停下脚步，相反，他们正在通过“滑板底盘”计划，一步步接近下场造车的边缘，意图给整个行业带来颠覆性的改变。

宁德时代的“滑板底盘”计划，旨在将复杂的造车过程简化为“预制菜”式的操作。他们计划提供一种现成的电动汽车平台，将长续航电池直接集成打包到汽车底盘中，使得整车制造商只需设计内饰和外观，就能推出属于自己品牌的定制电动汽车。这一计划无疑将在新能源汽车领域引发一场革命，大幅降低造车门槛，对整个产业链产生深远影响。

尽管宁德时代多次声明不造车，但其业务战略的变化却显示出其正在无限接近整车制造。在新能源汽车价格战硝烟弥漫、多数造车“新势力”难以扭亏为盈的背景下，宁德时代的这一举措无疑将给行业带来新的变数。

当然，宁德时代的雄心并不仅限于此。在动力电池业务保持领先的基础上，他们还在不断创新，推出新产品，捕捉市场机会。例如，他们最近推出的“骁遥”超级增混电池，就是针对混动市场的一次有力布局。同时，他们还在钠离子电池领域加大研发力度，期待这一新技术能够冲击锂电产业现状，成为锂离子电池的重要补充。

除了动力电池业务，宁德时代还将目光投向了更广阔的绿色能源领域。他们的目标是自我重塑为“绿色能源供应商”，通过储能业务、新能源发电等领域的布局，打造大型独立能源系统，为数据中心甚至城市供电。这一愿景虽然美好，但实现起来却充满挑战，需要技术的突破和政策的支持。

随着宁德时代的资本开支加速，其业务布局也愈发广泛。然而，无论是跨界造车还是拓展绿色能源领域，都需要深入了解和渗透新行业，才能取得成功。曾毓群对马斯克的评价，或许也同样适用于宁德时代自身。在这场能源革命的浪潮中，宁德时代能否继续保持领先地位，让我们拭目以待。