“市值退”将成为市场新淘汰机制，建车B成首例

随着建车B股票的收盘市值连续17个交易日低于3亿元，该股票无疑将成为“市值退”的先行者，标志着市场优胜劣汰的新机制正式运作。

近日，建车B再次发布股票可能面临终止上市的风险提示，根据深圳证券交易所的相关规定，若上市公司连续二十个交易日的每日股票收盘市值均低于3亿元，该公司股票将被终止上市交易。据最新汇率计算，建车B的收盘市值已连续多日低于此门槛，退市风险已然显现。

市场观察人士指出，建车B的股价表现持续低迷，即便在接下来的交易日中出现连续涨停，其总市值也难以回升至3亿元人民币以上，因此该股退市几乎成为定局。此举也预示着“市值退”将成为市场淘汰不良资产的有效手段。

除了建车B，目前市场中还有多家上市公司正面临“市值退市”的威胁。A股方面，如*ST深天、*ST美讯等公司已发布退市风险提示；在B股市场中，汇丽B和宁通信B同样因为市值问题而发出退市警告。

更广泛的市场数据显示，当前总市值低于5亿元的上市公司已达到14家之多，这些公司均游走在退市的边缘。特别是市值介于3-5亿元人民币之间的公司，如凌云B股、中鲁B等B股公司，以及一众被标记为ST或*ST的A股公司，它们的退市风险尤为突出。

分析人士认为，“市值退”机制的引入将有助于提升市场整体质量，通过淘汰市值过低、业绩不佳的公司，促进资本市场的健康发展。同时，这也提醒了投资者应更加关注公司的基本面和长期发展潜力，而非短期的股价波动。随着“市值退”制度的逐步实施，市场预期将更加明确，资源配置也将更加高效。