近日，重庆摩托车行业迎来了一场前所未有的重大并购，标志着该行业新一轮洗牌的开始。宗申动力通过其参股公司重庆宗申新智造科技有限公司（以下简称“宗申新智造”），拟斥资33.46亿元收购隆鑫通用24.55%的股份，有望成为中国摩托车企业的新霸主。这一交易不仅将诞生一家摩托车行业的巨型企业，也标志着重庆摩托车大战的终局即将到来。 三巨头沉浮录重庆摩托车行业曾以力帆、隆鑫、宗申三大巨头闻名遐迩，它们共同见证了行业的辉煌时代。然而，近年来，这三家企业的命运却发生了天翻地覆的变化。 2019年，力帆集团陷入债务危机，随后经历破产重整，两江新区与吉利集团联合设立基金介入，尹明善家族失去了对企业的控制权，尹明善本人也退居幕后。同年，隆鑫创始人涂建华公开表示，由于一家企业长期拖欠60亿股权转让款，导致隆鑫集团资金链紧张，最终也步入了破产重整的境地。 相比之下，宗申动力似乎较为稳健。然而，随着宗申新智造对隆鑫通用的并购计划浮出水面，宗申动力实际控制人左宗申的野心也昭然若揭。若此次并购成功，左宗申将有望超越长期占据行业第一的大长江，成为中国摩托车企业的新领袖。 并购背后的战略考量宗申动力在公告中表示，此次收购隆鑫通用，旨在优化产业生态，完善公司产业布局，符合公司的战略规划和经营发展需要。通过整合隆鑫通用的资源，宗申动力将进一步增强其核心主业的市场地位，提升市场竞争力，促进公司的长远发展。 值得注意的是，宗申新智造作为此次并购的平台，成立于今年3月，注册资本高达13.57亿元。其股东包括重庆宗申投资和宗申动力，分别持股51.71%和48.29%。这一新公司的成立，显然是为了把握汽摩行业的投资机会，深化与相关方的业务合作。 同业竞争与监管关注随着宗申动力对隆鑫通用的并购推进，同业竞争问题也引起了监管机构的关注。上交所已就隆鑫通用控股股东重整进展事项发出监管工作函，要求公司及相关方就同业竞争问题制定解决方案，并在后续公告中进行披露。 宗申动力董秘办人士表示，公司正在积极制定方案，以应对可能的同业竞争问题。同时，对于行业垄断的担忧，该人士也表示，相关交易还需经过相关部门的审核批准。 摩托车行业的出口机遇尽管国内摩托车市场持续低迷，但出口市场却展现出强劲的增长势头。数据显示，2023年中国摩托车出口量达到831.68万辆，同比增长8.79%。2024年1-5月，我国摩托车整车出口量更是同比增长22.80%，出口额增长17.48%。 重庆作为摩托车产业大市，已将摩托车产业列为六大千亿级特色产业集群之一。根据规划，到2027年，重庆摩托车产业工业总产值将达到1400亿元，年产量突破800万辆（其中出口500万辆）。宗申动力与隆鑫通用的并购，无疑将为重庆摩托车产业的高质量发展注入新的动力。 宗申动力对隆鑫通用的并购，不仅是两家企业之间的较量，更是重庆摩托车行业格局的重塑。随着交易的推进，中国摩托车行业的竞争将更加激烈，但也将为整个行业带来新的发展机遇。对于消费者而言，这无疑是一个值得期待的时刻。 |
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