“银十”热度不减，新能源车市再攀高峰

继“金九”之后，国内汽车市场在“银十”继续保持了蓬勃的发展势头。在国家“以旧换新”政策的推动下，新能源汽车市场更是迎来了显著的增长。

从整体市场来看，乘联会最新数据显示，10月份国内狭义乘用车市场零售销量高达226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%。尤为值得一提的是，新能源车销量达到了惊人的119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。新能源车的零售渗透率也从年初的32.8%一路飙升至53.0%，彰显了国内新能源车市场的迅猛发展态势。

在具体品牌方面，10月国内新能源车企零售销量TOP10榜单与9月相比虽无新面孔加入，但部分车企的排名却发生了微妙变化。

从同比变化来看，9家车企实现了销量的大幅增长，仅有广汽埃安一家出现下滑。而在环比变化上，6家车企实现了正增长，4家则有所下滑。值得关注的是，榜单前三甲的位置依然稳固，未发生变动。

比亚迪再次以卓越的销量表现稳居榜首，10月零售销量高达43.1万辆，不仅打破了自身月销量记录，还较去年同期增长了67.2%，环比增长11.5%。截至今年前10个月，比亚迪累计零售销量已达289.8万辆，同比增长35.2%，占据了34.8%的市场份额，彰显了其在新能源车市场的霸主地位。

在涨幅方面，奇瑞汽车无疑是最耀眼的明星，其10月零售销量同比增长高达416.3%，一举从9月的榜单第七跃升至第五。紧随其后的是赛力斯汽车，其10月零售销量也实现了142.9%的同比增长。

然而，特斯拉中国却意外跌出了前五的行列，其10月零售销量环比大幅下降43.9%，排名从9月的第四滑落至第七。据分析，这很可能是由于其将大量Model Y和Model 3用于出口，导致国内市场供应减少所致。

最后值得一提的是，广汽埃安延续了销量下滑的颓势，成为榜单中唯一同比下滑的车企。其10月零售销量为3.19万辆，同比下滑22.8%，这已是其自今年2月以来连续第九个月出现销量下滑。

“银十”期间国内新能源车市场依然保持了强劲的增长势头，但各车企之间的竞争也日益激烈。未来，谁能在激烈的市场竞争中脱颖而出，让我们拭目以待。